Algebra jest jedną z najstarszych dziedzin matematyki.

Słowo Algebra wywodzi się z tytułu dzieła myśliciela arabskiego Al. Chuwarizmiego „Hisab al-dżabr wa’l-mukabala” co jest tłumaczone jako „O odtwarzaniu i przeciwstawianiu”. Dzieło to dotyczy zagadnienia przenoszenia wyrazów o znaku ujemnym z danej strony wyrażenia na przeciwną. Jak wskazuję na to nazwa początkowym obszarem zainteresowań algebry była kwestia rozwiązywania równań pierwszego i drugiego stopnia.

Rozwiązania równań trzeciego , a także czwartego stopnia zostały przedstawione dopiero po opracowaniu przez włoskiego uczonego Girolamo Cardano wzorów, które zostały później nazwane jego nazwiskiem.

W późniejszych latach rozwój algebry został skutecznie spowolniony z uwagi na problem ze znalezieniem wzorów wyliczających rozwiązania równań wyższego stopnia. Zastój ten został zmieniony z nadejściem roku 1832 gdy francuski specjalista od algebry Everiste Galois przeprowadził dowód warunków koniecznych i dostatecznych na istnienie poszukiwanych wzorów.

Dużym krokiem w stronę doskonalenia algebry było również zastąpienie pojawiających się w równaniach współczynników liczbowych przez litery. Sposób ten wprowadził pochodzący z Francji matematyk Francois Viete. Po wprowadzeniu liter w algebrze znalazły zastosowanie one jednocześnie w geometrii oraz arytmetyce.

Włoskie linie lotnicze Alitalia codziennie tracą ponad 1,6 mln USD, są coraz bliższe bankructwa. Po 15 miesiącach rozmów o przejęciu przez linie lotnicze Air France-KLM przerwano negocjacje To wynik dużych wymagań związków zawodowych. Związki naraziły umowę na niebezpieczeństwo. Alitalia, wprawdzie w przyszłości ma finanse, także w razie potrzeby może scedować udział nieruchomości, pozostała w kryzysie sama.. Francusko-holenderski przewoźnik zaoferował w ciągu akcję włoskich linii 0,1 USD. Chciał również pozbyć  2,1 tys. Osób, także zaniechać oddział cargo. Podobne problemy mają również nasze narodowe linie lotnicze LOT, które niezbyt udanie powróciły na trasy na Daleki Wschód. Już samo uruchomienie połączenia Warszawa – Pekin poprzedziły opały. Przewoźnik miał problemy z negocjowaniem korytarzy powietrznych ze stroną chińską oraz rosyjską. LOT poprosił o pomoc Urząd Lotnictwa Cywilnego. Interweniowali również przedstawiciele rządu oraz polskie placówki dyplomatyczne. Przedstawiciele LOTu uspokajają, iż nie ma żadnych informacji, aby kolejne loty się nie odbyły. W środę 2 kwietnia samolot LOT-u do Pekinu nie wystartował. Okazało się, iż Boeing 767, który miał zabrać pasażerów do Pekinu po prostu się zepsuł. Ten przelot odwołano z powodów operacyjnych. Poza problemami z lotami na wschód, przewoźnik ma również problemy ze swoją tanią linią lotniczą Centralwings. Przewoźnik robi coraz większe straty, poza tym okazało się, że dostawa nowych maszyn opóźnia się. W wyniku czego Centralwings w ostatnich tygodniach skasował bardzo wiele lotów, pozostawiając klientów w niezbyt miłej sytuacji. Tanie linie lotnicze kasują loty co kilka dni. Takie działanie odbija się na wizerunku przewoźnika. Coraz więcej specjalistów wróży bankructwo linii. Można mieć problemy finansowe, można mieć opóźnienia w dostawie maszyn ale sposób informowania klientów budzi spore zastrzeżenia. Najlepszym rozwiązaniem dla przewoźnika byłoby zawieszenie regularnych lotów przez linie lotnicze Easyjet  i zajęcie się tylko lataniem czarterowym. Zapotrzebowanie na takie przewozy jest spore, w dodatku konkurencji niewiele na polskim niebie więc sukces gwarantowany. Trzeba tylko obiektywnie spojrzeć na możliwości polskiego taniego przewoźnika.